Michell Engineering Gyro srebrne

Michell Gyro to gramofon będący efektem ponad czterdziestu lat ewolucji oryginalnego modelu. Zaprezentowana w październiku 2025 roku nowa wersja zachowuje charakterystyczny design GyroDec, jednocześnie wprowadzając gruntowną przebudowę komponentów wewnętrznych. Wyposażono ją w frezowane z precyzją podwozie z lotniczego aluminium o grubości 19 mm, odwrócone łożysko z podwójną śrubą oraz przestrojoną zawieszkę 3,5 Hz z bocznym układem tłumienia Equilibria. Ręcznie produkowany w Wielkiej Brytanii, Gyro został zaprojektowany tak, aby przez lata zapewniać stabilny i precyzyjny odczyt.

Radykalna przebudowa pod znajomą sylwetką

Nowy Gyro zachowuje ikoniczną formę, która rozsławiła tę linię, lecz wszystko, co znajduje się pod powierzchnią, zostało zaprojektowane od nowa. Michell mówi o „przebudowie od podstaw” – największej od premiery oryginalnego GyroDec.

Sercem tej transformacji jest przejście z odlewanego aluminiowego szkieletu na precyzyjnie frezowaną płytę z lotniczego aluminium o grubości 19 mm. Ta zmiana zapewnia pełną jednorodność mechaniczną całej struktury, eliminuje mikrobłędy odlewnicze i zwiększa sztywność. Inżynierowie Michella wykorzystali narzędzia analizy metodą elementów skończonych (FEA) oraz modelowanie wspomagane sztuczną inteligencją, aby zoptymalizować rozkład masy, strefy tłumienia i kontrolę drgań. Efekt: jeszcze niższy poziom szumów własnych i lepsze zarządzanie mikrowibracjami.

Wagi z mosiądzu są zintegrowane bezpośrednio z podwoziem, aby zrównoważyć strukturę i pochłaniać niepożądane wibracje. Sprzęgnięcie ramienia odczytującego odbywa się teraz poprzez frezowaną aluminiową płytę montażową, zastępującą wcześniej stosowane dystanse z Dorlina (Delrin). Poprawia to transmisję informacji mechanicznych i pozwala na lepszą kontrolę dynamiki.

Podstawa gramofonu również przeszła dużą metamorfozę. Tam, gdzie wcześniejsze modele korzystały z lekkiej, akrylowej ramy w kształcie pająka (słynny „Spider”), nowy Gyro spoczywa na masywnej, aluminiowej bazie. Większa masa i wyższa sztywność pozwalają zawieszeniu i stopom izolującym działać w sposób bardziej przewidywalny, co przynosi słyszalne korzyści w definicji basu i czystości średnicy.

Serce mechaniki: łożysko, zawieszenie i izolacja

Główne łożysko Gyro wykorzystuje konstrukcję odwróconą – znak rozpoznawczy Michella od dekad. W przeciwieństwie do klasycznych łożysk, gdzie punkt obrotu znajduje się u dołu zespołu, tutaj umieszczony jest na górze. Taka orientacja zapewnia pełne smarowanie wnętrza łożyska podczas obrotu talerza.

Mechanizm wykorzystuje zmodyfikowaną śrubę Archimedesa, wyfrezowaną w wewnętrznym otworze łożyska. Ta rowkowa, podwójna helisa (istotne usprawnienie względem wcześniejszej pojedynczej) zasysa olej ze zbiornika u podstawy ku kulce oporowej na szczycie, po drodze w pełni smarując mechanizm. Przepływ oleju jest dwukrotnie większy niż w poprzednich wersjach, co jeszcze bardziej ogranicza tarcie i wydłuża żywotność łożyska. Olej następnie spływa w dół przez otwór odprowadzający w osi. Ten system samosmarujący gwarantuje cichą pracę i minimalne zużycie przez długie lata.

Talerz z wysokogęstościowego Dorlina (Delrin) wybrano ze względu na jego właściwości tłumienia drgań i bardzo zbliżoną impedancję akustyczną do winylu. Ta zbieżność materiałowa redukuje odbicia energii na styku talerz-płyta, dzięki czemu talerz działa jak naturalne przedłużenie winylu. Na obwodzie zintegrowano cylindryczne ciężarki z mosiądzu, zwiększające masę i bezwładność talerza. Dodatkowa masa znacząco poprawia stabilność obrotów i minimalizuje wahania wysokości tonu (wow i flutter). Krawędź talerza przeprojektowano: widoczną wcześniej wręgę na pasek usunięto, zastępując ją gładkim, czystym profilem. Pasek sam się pozycjonuje, co współtworzy minimalistyczną estetykę całości.

Trzypunktowe zawieszenie na sprężynach zostało przestrojone. Częstotliwość rezonansowa układu spadła z 4,5 Hz do 3,5 Hz dzięki nowemu mechanizmowi samocentrującemu o nazwie Equilibria. System ten zarządza nie tylko izolacją pionową, ale i tłumieniem bocznym. Tradycyjne zawieszenia koncentrują się na wibracjach pionowych, tymczasem ruchy poziome wywołane drobnymi asymetriami, rozruchem silnika czy mikro-niezrównoważeniem talerza również potrafią zakłócać odczyt. Equilibria integruje kontrolowane elementy elastyczne w punktach zawieszenia, które absorbują i hamują te ruchy poziome, umożliwiając podwoziu szybciej wracać do pozycji równowagi po zakłóceniu.

Zawieszone na trzech sprężynach podwozie w formie wahadła zapewnia sztywną i gęstą platformę do montażu głównego łożyska, talerza i całego zespołu ramienia. Taka konstrukcja gwarantuje brak wzajemnych ruchów między tymi elementami, a zarazem działa jak „studnia rezonansowa”, odprowadzając niepożądane drgania z dala od wrażliwych komponentów.

Stopy izolujące stanowią ostatnią linię obrony przed zewnętrznymi wibracjami. Gyro wykorzystuje duże stopy z Sorbothane, materiału lepkosprężystego cenionego za właściwości tłumiące. Każda stopa ma sześć punktów kontaktu – konfigurację zapewniającą lepszą absorpcję niż pojedyncze podkładki jedno-punktowe. Stożkowy kształt masywnych aluminiowych stóp zmniejsza powierzchnię styku z meblem, minimalizując przenoszenie drgań z podłoża na gramofon.

Odsprzęgnięty silnik i ekranowane zasilanie

Układ napędowy Gyro jest całkowicie odsprzęgnięty od głównej struktury. Precyzyjny silnik synchroniczny umieszczono w niezależnej obudowie, fizycznie oddzielonej od gramofonu. Jedynym połączeniem między nimi jest pasek napędowy obracający talerz. Taka pełna izolacja zapobiega przedostawaniu się wibracji czy hałasu silnika do wrażliwych elementów gramofonu.

Obudowa silnika i zewnętrzny zasilacz PSU są frezowane z bloków litego aluminium. Te sztywne obudowy są ekranowane w celu redukcji zakłóceń elektromagnetycznych (RF) i w pełni uziemione. Ekranowane połączenie łączy silnik z zasilaczem. Troska o ograniczenie zakłóceń elektrycznych ma kluczowe znaczenie dla zachowania finezji odczytu, zwłaszcza przy czułych przedwzmacniaczach gramofonowych.

Zasilacz zawiera elektroniczny układ zmiany prędkości, umożliwiający przełączanie między 33⅓ a 45 obr./min bez ręcznej ingerencji w pasek. Stabilność obrotów sięga ±0,05%, co zapewnia wyjątkową stałość wysokości dźwięku i tempa. Cichy silnik pracuje z całkowitym spokojem mechanicznym i elektrycznym dzięki izolacji i ekranowaniu.

Brzmienie oparte na neutralności

Filozofia projektowa Gyro stawia na neutralność, a nie koloryzowanie. Podczas gdy niektóre gramofony dodają własną sygnaturę brzmieniową, Michell dąży do transparentności: pozwolić płycie i wkładce przemówić bez ingerencji.

Tę neutralność wspiera kilka filarów technicznych. Talerz z Dorlina, którego impedancja odpowiada winylowi, eliminuje niepożądane odbicia na interfejsie. Sztywne i jednorodne podwozie z lotniczego aluminium ogranicza podbarwienia w średnicy. Zawieszenie Equilibria i stopy z Sorbothane odprowadzają drgania, zanim dotrą do miejsca odczytu. Łożysko z podwójną helisą zapewnia idealnie płynny obrót. Ekranowane zasilanie i odsprzęgnięty silnik eliminują tło elektryczne i mechaniczne.

Efektem jest wyjątkowo niski poziom szumów własnych. W cichych fragmentach słychać ciszę – bez pomruku, bez szumu tła. Transjenty są ostre, detale wybrzmiewają klarownie, dynamika rozwija się bez kompresji. Niskie częstotliwości zyskują na definicji i kontroli dzięki aluminiowej bazie i przestrojonemu zawieszeniu. Średnica zyskuje na przejrzystości i precyzji obrazowania. Wysokie tony zachowują finezję bez agresji.

Precyzja prędkości i niskie wartości wow i flutter utrzymują stabilność tonalną, poprawność tempa i spójność rytmiczną. Ta stabilność pozwala bez wysiłku śledzić złożone linie melodyczne, polirytmie czy nagłe zmiany dynamiki. W gęstym utworze orkiestrowym każdy instrument zachowuje swoje miejsce w przestrzeni. W trio jazzowym słychać oddech kontrabasisty, szelest szczotek na werblu, najdrobniejsze niuanse pianisty.

Konstrukcja modułowa i długowieczna

Michell projektuje gramofony na dekady, nie na kilka lat. Gyro nie jest wyjątkiem. Każdy element wykonany jest ze szlachetnych i trwałych materiałów: lotniczego aluminium, mosiądzu, Dorlina i Sorbothane. Precyzyjna obróbka gwarantuje wąskie tolerancje i nienaganne wykończenie. Ręczny montaż w Anglii umożliwia rygorystyczną kontrolę jakości każdej wyprodukowanej sztuki.

Konstrukcja modułowa ułatwia serwis i ewentualne modernizacje. Części są dostępne, wymienialne, rozwojowe. Gyro dostarczany jest bez ramienia i wkładki, co pozwala dobrać idealne połączenie zgodnie z preferencjami i budżetem. Michell oferuje własne ramiona (TecnoArm 2, T8), ale gramofon akceptuje także wiele ramion dostępnych na rynku (Rega, SME, Origin Live itp.) dzięki dedykowanym płytom montażowym.

Dołączona pokrywa chroni talerz i ramię przed kurzem między sesjami odsłuchowymi. Dostarczany wraz z gramofonem docisk Michell poprawia sprzężenie płyty z talerzem, co sprzyja optymalnemu odczytowi. Dodatkowe akcesoria dostępne są osobno: ulepszony zasilacz HR, platformy antywibracyjne, inne wykończenia.

Dostępne wykończenia (silver lub black) pozwalają dopasować estetykę do otoczenia. Czysty, modernistyczny design, z zawieszonymi formami i przezroczystymi lub frezowanymi materiałami, pozostaje wizualnie intrygujący. Gyro przyciąga wzrok, wzbudza ciekawość, podkreśla zamiłowanie do dobrze przemyślanej inżynierii.

Specyfikacja techniczna

Podwozie i konstrukcja

• Główne podwozie obrobione z płyty aluminium lotniczego o grubości 19 mm
• Zintegrowane masy mosiężne do wyważenia i absorpcji wibracji
• Optymalizacja mechaniczna i akustyczna poprzez modelowanie sztuczną inteligencją
• Sztywne sprzężenie ramienia odczytującego poprzez obrobioną płytę aluminiową
• Wkładki z pianki tłumiącej wokół podstawy ramienia w celu redukcji rezonansów
• Podstawa z litego aluminium zastępująca akrylową ramę Spider
• Konstrukcja niezawieszona z kontrolowanym tłumieniem mechanicznym

System zawieszenia i izolacji

• System zawieszenia przekalibrowany na 3,5 Hz
• Technologia Equilibria tłumienia bocznego
• Duże stopki izolacyjne Sorbothane z sześcioma punktami kontaktu
• Aktywna redukcja mikrodrgań mechanicznych

Łożysko i talerz

• Odwrócone łożysko z podwójną helisą z cyrkulacją oleju 2× bardziej płynnego
• Talerz z Delrinu o wysokiej gęstości, wyważony dynamicznie
• Wyrafinowana krawędź talerza bez widocznego rowka dla czystej estetyki i redukcji oporu

System napędowy

• Napęd pasowy
• Dołączony docisk Michell
• Pasek napędowy w zestawie

Silnik i zasilanie

• Niezależny blok silnika, mechanicznie odsprzęgnięty od podwozia
• Precyzyjny silnik synchroniczny o niskim poziomie hałasu i wysokiej stabilności
• Obudowa silnika i blok zasilania obrobione z litych bloków aluminium
• Pełne ekranowanie przed zakłóceniami RF
• Integralne uziemienie systemu
• Elektroniczne przełączanie prędkości: 33⅓ i 45 obr./min
• Ekranowane połączenie między silnikiem a zasilaniem

Parametry akustyczne

• Stabilność prędkości: ± 0,05%
• Całkowita cisza mechaniczna i elektryczna dzięki integralnemu odizolowaniu
• Redukcja wibracji i zniekształceń wewnętrznych
• Płynna, naturalna i szczegółowa reprodukcja muzyki

Kompatybilność i opcje

• Kompatybilny z ramionami odczytującymi Rega, SME, Origin Live i innymi
• Dostarczany bez ramienia ani wkładki, konfigurowalny według potrzeb
• Pokrywa ochronna w zestawie

Wymiary i waga

• Wymiary: około 49 cm (szer.) × 37 cm (gł.) × 17 cm (wys.)
• Waga całkowita: około 12 kg

Zawartość opakowania

• Gramofon Michell Gyro z podwoziem, talerzem i łożyskiem
• Odsprzęgnięty blok silnika
• Zewnętrzny ekranowany blok zasilania
• Pokrywa akrylowa
• Docisk Michell
• Pasek napędowy
• Kable połączeniowe i uziemiające
• Instrukcja obsługi